8月31日，南京長江第五大橋B1標(biāo)橋面板預(yù)制項(xiàng)目最后一塊粗骨料活性粉末混凝土橋面板圓滿完成澆筑。
南京長江五橋首次采用粗骨料活性粉末混凝土橋面板，預(yù)制板共計(jì)494塊，共計(jì)使用混凝土6569方，其設(shè)計(jì)理念、施工工藝、生產(chǎn)線設(shè)備均是國內(nèi)外首創(chuàng)，施工難度大、要求高，國內(nèi)外又尚無此類工藝的施工經(jīng)驗(yàn)，一切都需要從零開始慢慢摸索研究。
中交二航局四公司混凝土裝配化構(gòu)件分公司自2017年8月中標(biāo)以來，斯派索材料科技有限公司聯(lián)合高校積極開展各項(xiàng)試驗(yàn)研究，針對(duì)混凝土配比、試驗(yàn)板等做了無數(shù)次試驗(yàn)，直至2018年8月31號(hào)首塊粗骨料活性粉末混凝土橋面板成功面試。
該橋面板的預(yù)制，采用自動(dòng)化智能化標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)線，簡單來說，是通過操控室控制數(shù)字化自動(dòng)攪拌機(jī)來進(jìn)行混凝土攪拌，拌合物運(yùn)輸機(jī)把攪拌好的混凝土運(yùn)送到澆筑位置，隨后，自動(dòng)布料機(jī)進(jìn)行布料、振搗、整平、覆膜，一氣呵成。同年9月，受到中國工程院三位院士鄭皆連、繆昌文、王景全及李守善等多位大師的高度評(píng)價(jià)。經(jīng)過分公司上下的積極配合，現(xiàn)場技術(shù)員的刻苦鉆研，克服了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難題，終于在合同工期內(nèi)圓滿完成了橋面板的預(yù)制任務(wù)。
首塊粗骨料活性粉末混凝土橋面板面世
三位院士及多位設(shè)計(jì)大師和專家齊聚分公司現(xiàn)場觀摩并參加方案評(píng)審
據(jù)悉，后期還有工廠濕接縫和工地濕接縫預(yù)計(jì)于2020年上半年完成。引用設(shè)計(jì)大師李守善在參加首輪預(yù)制施工總結(jié)暨施工方案評(píng)審會(huì)的一句話，“這種創(chuàng)新橋面板應(yīng)用的成熟，將會(huì)對(duì)中國橋梁技術(shù)的進(jìn)步影響巨大?！?/p>
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